“你们对w16发动机的设计有什么具体的规划吗？”
    江辉想了想，觉得有志于成为全球汽车巨头的宝马汽车集团，确实是有必要开发一款大排量的发动机。
    w16发动机基本上就是代表了汽车行业的最大排量了。
    有这么一款产品，到时候完全可以推出世界上速度最快的超跑。
    虽然不见得可以挣多少钱，但是对于提升品牌影响力，效果却是很好。
    特别是加入到wto之后的十来年，华夏的富豪数量增加了很多。
    那个时候是超跑的黄金年代。
    宝马汽车集团不能错过这个机会。
    现在华夏全面改革的时间提前到了1989年，加入wto的各种谈判也在加速。
    很可能这一世不需要等到2002年，在九十年代末期就能加入wto。
    到时候留给大排量车型发展的黄金时期就更长了。
    这完全值得南山发动机去冒点险。
    以南山发动机现在积累的实力，就算是江辉不亲自插手，也是有机会开发出w16发动机的。
    无非就是要多耗费一些时间。
    “江总，这是我初步规划的设计方案，您看看是否可行？”
    有备而来的胡水文，立马从文件袋里头拿出一张图纸展开在江辉面前。
    大家都是专业人士，倒是不需要胡水文说明，江辉就能快速的看懂上面的内容。
    这款w16发动机由四个气缸组组成，每组 4个气缸，呈两列“v型”排列后再以一定角度组合成“w型”。
    具体来说是先将两组 v8发动机各自的气缸组倾斜一定角度，再将这两列 v8“并排”组合，形成最终的“w型”结构。
    从侧面看，气缸排列类似字母“w”。
    这也是叫做“w16”的原因所在。
    不同品牌的w16发动机，整体 v型夹角各不相同，但是布置大同小异。
    在关键的曲轴传动上面，w16发动机的四个气缸组共享一根整体式曲轴。
    通过复杂的连杆机构将动力传递到曲轴上。
    相比两台独立的 v8发动机，w16的曲轴和缸体是一个整体，结构更紧凑，但制造精度要求极高。
    “这个方案看起来是可行的。”
    “不过要把具体的设计和生产落实下来，恐怕也没有那么容易。”
    江辉快速的把这个整体结构设计图给扫描了一遍，心中有了判断。
    南山发动机那边显然是做了一定的准备，已经把整体的设计方案给拿出来了。
    接下来就是把各个部件的设计图纸给具体落实下去，然后展开仿真摹拟。
    没有什么大问题的话，就可以开始生产样件展开具体的测试和改善了。
    “w16发动机因其极致的性能需求和复杂的结构设计，在研发与生产过程中面临多项世界级技术难题。”
    “它需要突破材料科学、精密制造、动力学平衡等多重极限，才能顺利的生产出来。”
    “在这方面，我们已经做好心理准备了。”
    胡水文深呼吸一口气，准备具体跟江辉说一说w16的设计问题。
    借着这个机会，他也想听一听江辉的建议。
    集团现在的业务很大，江辉不可能跟以前一样带着大家去开发发动机。
    所以w16发动机的开发，主要是要依靠南山发动机自己的力量。
    但是如果可以在大方向上提前跟江辉沟通，确保方向正确的情况下去努力的话，那绝对是可以起到事半功倍的效果。
    “相比v16发动机，w16发动机最大的优势就是体积可以小一些。”
    “多了4个气缸，但是体积跟v12差不多，这样子比较好匹配车型。”
    “但是这就需将 16个气缸压缩在接近 v12发动机的体积内，导致气缸组间距极小。”
    “这就导致相邻气缸组的气门传动系统，比如凸轮轴和气门摇臂可能因空间不足发生干涉。”
    “需要通过三维曲面凸轮轴、倾斜气门角度等非常规设计规避。”
    江辉自然知道胡水文的想法。
    所以倒是不介意利用自己的知识储备适当的指点一下努力的方向。
    这样子也可以加快w16发动机的开发速度。
    既然要启动这个新项目，那自然是希望能够快点搞出来的。
    要不然折腾个五六年的话，那就有点不值当了。
    “除此之外，体积缩小也会对燃烧室设计带来很大的限制。”
    “气缸紧凑布局导致火塞、喷油嘴等部件安装空间受限，需优化燃烧室内径和气流走向，避免影响燃烧效率。”
    “你们可以充分的利用计算机仿真软件来实现这方面的目的。”
    宝马汽车集团布局cad软件已经很多年，自然也有不少拿得出手的成绩。
    越是到了开发高端产品的时候，这些工具的用处就越明显。
    “江总，我们内部讨论w16发动机的设计的时候，觉得曲轴与连杆的动力学平衡也是一个非常困难的地方。”
    “您有什么指导意见吗？”
    在最关键的体积布局方面有了方向，胡水文自然要乘胜追击。
    “w16发动机的振动控制确实是一个世界级的难题。”
    “4组气缸通过连杆连接同一根曲轴，各缸点火间隔复杂，易产生二阶惯性力和扭矩波动，可能导致曲轴断裂或整机共振。”
    “偏偏搭载这些发动机的车型都是高端车辆，对于震动控制的要求要更高。”
    “我们可以考虑从配重块的精准计算，比如通过计算机模拟设计曲轴配重，抵消不平衡力矩。”
    “同时可以考虑增加双平衡轴系统，比如在曲轴两侧设置两根平衡轴，以 180°反向旋转抵消振动。”
    “这么一来……”
    江辉了半个多小时跟胡水文交流各种w16发动机的设计难点。
    不过胡水文却是不满足，继续追问道：“江总，w16发动机设计出来之后，要生产出来也很麻烦。”
    “估计需要让主要的零件加工精度都达到微米级才行。”
    “您有什么建议不？”
    越是大排量发动机，对于关键零件的加工精度越高。
    因为一点点误差很可能被放大之后，就会产生各种不可预测的影响。
    “缸体的材料选择很关键，可以考虑采用蠕墨铸铁或航空级铝合金，比如 a356-t6，确保可以承受 200bar以上的爆发压力。”
    “相比普通发动机约 80-120bar的爆发压力，这可是高了很多。”
    “气缸孔圆度误差要小于5μm，这可是相当于头发丝直径的 1/10，表面粗糙度小于0.8μm，更是跟镜面一样。”
    “四组气缸组的相对位置公差要做到小于10μm，必须通过五轴联动加工中心一次装夹完成铣削、镗孔、珩磨。”
    “这方面的加工你们也可以跟南山设备那边好好的交流一下。”
    江辉这么一说，胡水文都忍不住倒吸一口凉气。
    他预测到了w16发动机很难搞，但是没想到那么难。
    就刚刚江辉说的那些参数，他在开发v8发动机的时候都是有接触过的。
    但是要求比w16明显松了一大截。
    现在要提高，难度可不是一点点。
    肉眼看起来好像一样的零件，但是测出来的差距可能很大。
    比如气缸孔圆度误差小于5μm和小于10μm，其实都是很高的精度了。
    肉眼根本就看不出区别来。
    但是装机之后，却是会给整体的性能和耐久带来不小的影响。
    这可不是那么好控制的。
    “曲轴的制造也是非常关键，我觉得可以考虑采用 42crmo4合金锻钢。”
    “经 1200c热锻成型后，通过数控磨床加工轴颈，圆柱度误差要做到小于2μm，表面硬度达 hrc58-62。”
    “并且曲轴总成需在 20000rpm转速下进行动平衡，残余不平衡量小于5gmm。”
    江辉把气缸和曲轴这两个核心零件的情况说了之后，又接着把气门组件、燃油喷射系统等加工方面的注意事项说明了一下。
    “江总，看来我以前想的太简单了。”
    “我原本以为有了v8发动机的设计和生产经验之后，要开发w16发动机是很容易的。”
    “现在开始立项，快点话明年就能搞出来。”
    “听你说完之后，我感觉后年能够搞出来，就算是很不错了。”
    胡水文苦笑了一下，觉得自己考虑的还是不够周全。
    好在江辉是专业技术人员，能够给予不少具体的指引。
    要不然的话，到时候搞个好几年都没有结果，他的压力就大了。
    “w16发动机全世界也就那么几家公司能够有实力去设计和生产，难度高一点也是正常的。”
    “到时候如果我们能够做到最好的，也是我们技术实力的一种证明。”
    “你们可以正式对外官宣说公司启动了w16发动机项目，要为世界上跑得最快的超跑提供发动机。”
    到了一定程度，有些项目的保密态度自然就会产生变化。
    像是w16发动机项目的启动，江辉就觉得不保密比保密要更好。
    当然，所谓的不保密只是对一些大的信息不保密，具体的设计方案肯定是要保密的。
    “明白，我回去马上就会安排，然后联系一些杂志，告诉他们我们启动了w16发动机项目。”
    “与此同时，我也跟赤兔汽车那边沟通一下，对外同步宣布启动了超级跑车项目。”
    胡水文很快就知道了江辉的想法，那自然是要赶紧落实下去。
    最大程度的让这个项目给公司带来一些收益。
    很快的，宝马汽车集团的这些动作，就在业界传开了。
    “小江，你们要开发超级跑车，要生产全世界跑的最快的量产跑车？”
    朱建生第一时间就给江辉打了电话。
    在他看来，有些虚名的代价如果太大的话，那是不值得的。
    他担心江辉是不是有点飘了。
    毕竟宝马汽车集团这几年的发展太顺利了。
    “爸，确实是有这么一回事，我们南方发动机那边启动了w16发动机项目。”
    “将来这款发动机会搭配在超级跑车项目上面，同时也会考虑在路虎揽胜和奔驰s级轿车的高配车型上面搭载。”
    “让我们也有100万元以上售价的车型。”
    “并且像是一些放单车辆如果要确保防弹性能，又要保证足够的动力性能的话。”
    “现在的v8发动机是不能满足要求的，需要更大排量的发动机才行。”
    “w16发动机就是一个比较不错的选择。”
    江辉快速的跟朱建生解释了一下自己的想法。
    要让朱建生知道自己这个选择并不是拍脑袋而来。
    “话是这么说，但是w16发动机的生产数量注定不会很多，那些车型不可能销量很高的。”
    “这么以来，你们专门为w16发动机投入的一些设备，摊销成本就很高了。”
    “大概率这个项目会没有办法收回成本的。”
    办企业肯定就是为了挣钱。
    这已经成为许多人公认的观点。
    “这也要看后面具体的销量表现，短时间内肯定是挣不到钱的。”
    “但是我预计w16发动机开发出来之后，至少可以生产20年的时间。”
    “有这么长的摊销周期的话，想要亏本也没有那么容易。”
    “特别是伴随着国内经济的快速发展，十几年后的市场需求跟现在完全不一样。”
    “指不定将来我们国内市场对于大排量车型的需求，就会比现在的全球市场需求都要更高呢。”
    江辉这话还真不是随便乱说的。
    经过多年高速发展之后，华夏的有钱人数量会增加的很快，基数很大。
    虽然从比例上来说，比不上美利坚和欧洲国家，但是绝对数量肯定不会更少。
    到时候适当的营销一下，搭载了w16发动机的车型销量，一年搞个上万辆，甚至更多都是有可能的。
    而达到了这个数量级别之后，想要亏本都是不容易的。
    毕竟这些车型的售价都是很高。
    “既然你已经想好了，那就好。”
    “不过如果碰到什么难题的话，也没有必要不惜一切代价的硬上。”
    朱建生还是稍微提醒了一句。
    “您放心，这款发动机的研发和生产经验，到时候在我们其他产品上面都是可以用到的。”
    “特别是我们现在也在内部成立了航空航天项目，有些加工设备和工艺，都是相通的。”
    江辉都这么说了，朱建生自然没有意见。
    不过宝马汽车集团搞出来的项目，还是在全行业引起了巨大的轰动。(本章完)